Carregador de carro elétrico
para condomínios em Curitiba.
Instalação com segurança de engenharia: projeto elétrico, proteções e ART em todas as etapas — sem risco de sobrecarga ou incêndio. Engenharia elétrica há mais de 40 anos, em Curitiba e região metropolitana.
Carregar carro elétrico no prédio é questão de segurança elétrica.
Não é serviço de eletricista — é projeto de engenharia. É o que separa uma recarga segura de um risco de sobrecarga e incêndio, e o que protege o síndico de responder por isso.
Risco de incêndio
Instalação improvisada vira sobrecarga — e sobrecarga vira incêndio. Carga alta por horas exige projeto e proteções (DR e DPS).
Sobrecarga da rede
Antes de qualquer obra, diagnóstico com analisador de energia e dimensionamento da carga. A rede do prédio não fica no limite.
Responsabilidade coberta
ART em todas as etapas e conformidade com NBR 5410, NBR 17019:2022 e IEC 60364-7-722. O síndico não responde sozinho.
Do diagnóstico à recarga, conduzido por engenharia.
Diagnóstico
Avaliação da infraestrutura elétrica com analisador de energia.
Projeto + ART
Dimensionamento, memorial descritivo e ART registrada.
Assembleia
Apresentamos o projeto aos condôminos e ajudamos na aprovação.
Instalação
Instalação progressiva com individualização de consumo.
Cada morador paga só a própria recarga.
Com medição individual, a energia de cada carregador é cobrada de quem usa — zero impacto na conta comum do condomínio. É o que dissolve a briga de rateio antes de a discussão começar.
Instalação progressiva
Comece com poucos pontos e cresça conforme a demanda — sem quebrar a garagem duas vezes.
Sem sobrecarregar a rede
Projeto modular dimensionado pra não comprometer a rede existente do prédio.
Valorização do condomínio
Infraestrutura de recarga é diferencial de mercado e atende a demanda crescente dos moradores.
Aprovar fica mais fácil com o engenheiro na sala.
Levamos o projeto, explicamos aos condôminos e respondemos às dúvidas técnicas. O síndico não precisa defender sozinho.
Recarga para empresas, estacionamentos, galpões e frotas.
Da eletrificação de frota ao eletroposto do seu estabelecimento. Engenharia que dimensiona a demanda, faz o retrofit sem parar a operação e entrega tudo documentado.
Gestão da demanda contratada
Retrofit sem parar a operação
Escala para múltiplas vagas · laudos + ART
Como funciona a instalação de carregador de carro elétrico em condomínio
Instalar um ponto de recarga em um prédio é diferente de instalar em uma casa. A garagem de um condomínio divide a mesma entrada de energia com elevadores, bombas, iluminação e todas as unidades — por isso, ligar um carregador sem projeto é o caminho mais curto para sobrecarga, disjuntor desarmando e risco de incêndio. A instalação correta começa por engenharia elétrica, não pela furadeira.
1. Diagnóstico da infraestrutura elétrica do prédio
Antes de qualquer obra, medimos o consumo real do condomínio com analisador de energia. Esse levantamento mostra a carga disponível, os horários de pico e quanto o prédio suporta de recarga sem comprometer o funcionamento normal. É esse diagnóstico que define quantos pontos podem ser instalados hoje e o que precisa ser adequado.
2. Projeto elétrico com ART registrada
Com os dados em mãos, elaboramos o projeto: dimensionamento de cabos e proteções, circuito exclusivo para cada carregador, dispositivos DR e DPS, aterramento e memorial descritivo. A ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) é registrada no CREA em todas as etapas — é o documento que comprova que existe um engenheiro respondendo tecnicamente pela obra. Para o síndico, isso é proteção: em caso de sinistro, a seguradora vai perguntar exatamente por essa documentação.
3. Individualização do consumo: cada morador paga a própria recarga
A dúvida que mais trava projetos em assembleia é quem paga a energia. A resposta técnica é a medição individual: cada ponto de recarga registra o consumo do morador que utilizou, e esse valor é cobrado dele — não rateado na conta comum do condomínio. Quem não tem carro elétrico não paga nada pela recarga de quem tem.
4. Instalação modular e progressiva
Não é preciso instalar carregadores em todas as vagas de uma vez. A infraestrutura é projetada de forma modular: monta-se a estrutura principal (a “espinha dorsal” elétrica) e os pontos são acrescentados conforme os moradores aderem. O condomínio dilui o investimento, não quebra a garagem duas vezes e já fica preparado para a demanda dos próximos anos.
Normas técnicas: NBR 17019, NBR 5410 e IEC 60364-7-722
A recarga de veículos elétricos tem norma própria no Brasil. A ABNT NBR 17019:2022 estabelece os requisitos para instalações elétricas de recarga de veículos elétricos em baixa tensão, e trabalha em conjunto com a NBR 5410 (instalações elétricas de baixa tensão) e a IEC 60364-7-722, a referência internacional para alimentação de veículos elétricos.
Na prática, seguir essas normas significa:
- Circuito exclusivo para cada ponto de recarga, sem compartilhar com tomadas ou iluminação
- Proteção diferencial (DR) e contra surtos (DPS) dimensionadas para carga contínua
- Condutores e disjuntores calculados para horas seguidas de operação, não para uso momentâneo
- Aterramento adequado e sinalização correta dos pontos
- Documentação técnica e comissionamento ao final da obra
Instalações fora da norma costumam aparecer mais barato no orçamento — e mais caro no sinistro. Sem projeto e sem ART, o condomínio corre o risco de ter cobertura de seguro questionada e o síndico de responder pessoalmente por danos.
Recarga em condomínio e a aprovação em assembleia
Como a garagem envolve área comum e a energia do prédio, o projeto normalmente precisa ser apresentado à assembleia. É onde a maioria das propostas morre: o síndico recebe um orçamento genérico, não consegue responder às perguntas técnicas dos condôminos e o assunto fica para a próxima reunião.
Por isso participamos da assembleia junto com o síndico. Levamos o projeto, explicamos o que será feito, mostramos como funciona a individualização do consumo e respondemos às dúvidas sobre segurança, custo e capacidade elétrica na hora — com o engenheiro presente na sala.
Atendemos Curitiba e região metropolitana
A Plug-In Power é uma empresa de engenharia elétrica com mais de 40 anos de experiência em projetos de grande porte, sediada em Curitiba. Atendemos condomínios residenciais e comerciais, além de empresas, estacionamentos, galpões e frotas em toda a região metropolitana.
Somos credenciados BYD e homologados GreenV — a mesma certificadora reconhecida por marcas como GWM, Volvo, BMW e Peugeot. Também realizamos instalação de wallbox residencial para casas e apartamentos.
As perguntas que todo síndico faz.
Sim. Projeto de engenharia com proteções (DR e DPS), dimensionamento da carga e ART em todas as etapas, em conformidade com a NBR 5410, a NBR 17019:2022 e a IEC 60364-7-722. É o que elimina o risco de sobrecarga e incêndio.
Cada ponto de recarga tem medição individual. A energia é atribuída a quem carregou, não à conta comum. Cada morador paga exatamente o que usou.
Antes de qualquer obra fazemos diagnóstico com analisador de energia e dimensionamos a carga. O projeto é modular e a instalação progressiva, para não sobrecarregar a rede.
Nós levamos o projeto à assembleia, apresentamos aos condôminos e respondemos às dúvidas técnicas. O engenheiro está na sala.
Sim, Curitiba e região metropolitana — incluindo São José dos Pinhais, Pinhais, Colombo, Araucária, Campo Largo e cidades vizinhas. Fale com um especialista pelo WhatsApp e confirmamos o atendimento.
O projeto é modular justamente para isso. A infraestrutura principal já é dimensionada pensando no crescimento, então novos pontos são acrescentados depois sem refazer a obra e sem comprometer a rede do prédio.
Depende do porte do projeto e da quantidade de pontos, e é definido no orçamento após o diagnóstico. A instalação é planejada para causar o mínimo de transtorno — a garagem continua utilizável durante a execução.
Sim. Além de condomínios, fazemos infraestrutura de recarga para grandes projetos — empresas, estacionamentos comerciais, galpões e frotas — com gestão de demanda contratada, retrofit sem parar a operação e ART em todas as etapas.
Primeiro fazemos o diagnóstico da infraestrutura elétrica do prédio. Com esse levantamento em mãos, apresentamos o escopo e o orçamento fechado, junto com o projeto técnico que pode ser levado à assembleia. Fale com um especialista pelo WhatsApp para agendar.
Recarga segura para o seu condomínio, com engenharia responsável.
Quem atende é um engenheiro — não um call center. Diagnóstico e projeto em Curitiba e região, sem compromisso.
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